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轨道交通线缆现状及解决方案

轨道交通对机车的防火等级越来越严格,过去一般采用绝缘和护套材料,虽然是低烟无卤的,但是其强度和耐高温、耐低温的性能不强,如三元乙丙、聚烯烃等材料。由于测温越来越高,因而采用了含氟等卤素的材料作为绝缘护套。测速方面,机车越来越快,高频振动、抖动等原因,使得电缆芯线概况断裂,是电缆的结构、材料、设计不合理等因素造成的,比如电缆硬度过高,这使得产生应力集中,不利于异型条件下安装,绝缘强度不够等。

目前,由于国外的材料技术迅速书展,机车也已开始使用不同的新型绝缘材料,如peek聚醚醚酮,此材料可长期在200℃的高温环境下工作,最高峰值可达到250℃;在护套方面,为使线缆有较高的柔软度,可采用了硅橡胶原料作为护套,硅橡胶的耐温可达到180-200℃,短期内可达到250℃。中振电线作为专业的电线电缆生产厂家,针对现阶段机车的发展需求,在机车测速方面研发出了Peek和双层硅橡胶弹性护套,测温电线有peek绝缘、聚烯烃绝缘、聚烯烃护套和硅胶护套等特种电缆。

Peek电线耐温范围在-100℃ — +250℃之间,具有良好的耐油、耐高压、耐强酸、强碱、耐各种有机溶剂、抗紫外线等性能。能在各种恶劣环境长期使用且不影响电线本身的性能,广泛适用于各电子电器、加热器、汽车、核能、船舶、传感器、轨道交通等高科技工业领域。

中振电线致力于对轨道交通线缆的研发,积极配合轨道交通的发展需求。

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